工業(yè)內(nèi)窺鏡在測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖與機(jī)匣間隙的應(yīng)用
對(duì)于工業(yè)內(nèi)窺鏡來(lái)說(shuō)，測(cè)量是判斷缺陷嚴(yán)重程度的必要手段。在航空領(lǐng)域，有這樣一種應(yīng)用場(chǎng)景，使用工業(yè)內(nèi)窺鏡發(fā)現(xiàn)葉尖損傷后，并不是單純對(duì)損傷部位進(jìn)行測(cè)量，還要測(cè)量葉尖與機(jī)匣間隙的大小，這樣做的目的是什么呢？
航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉尖與機(jī)匣之間徑向間隙的大小，是一個(gè)非常微妙的變量，其數(shù)值過(guò)大過(guò)小都不利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，間隙太大，會(huì)因?yàn)楣ぷ鹘橘|(zhì)的泄露導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率的降低，而間隙過(guò)小，卻又可能導(dǎo)致葉片與機(jī)匣之間碰撞摩擦，危及安全。因此有必要準(zhǔn)確測(cè)量出兩者之間的間隙，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)或調(diào)節(jié)，以期盡可能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效能。
針對(duì)上述測(cè)量需求，可以采用的測(cè)量方法有：探針?lè)ā㈦娙莘?、電渦流法、光纖法，這些方法各自有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。此外，測(cè)量型工業(yè)內(nèi)窺鏡也可以用于測(cè)量葉尖與機(jī)匣之間的間隙，特別是采用相位掃描三維立體測(cè)量方法，能夠準(zhǔn)確測(cè)出該數(shù)值。
韋林工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡MViQ搭載的單物鏡相位掃描三維立體測(cè)量法，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1. 即觀察及測(cè)量，無(wú)需更換鏡頭；
2. 視野范圍廣，焦距范圍大；
3. 測(cè)量更精準(zhǔn)。
采用該測(cè)量法測(cè)量葉尖與機(jī)匣之間間隙的示意圖，如下圖所示。傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)，由于是在二維平面模式下打點(diǎn)，由于拍攝角度問(wèn)題造成的視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)，可能導(dǎo)致打點(diǎn)位置錯(cuò)誤，進(jìn)一步造成測(cè)量結(jié)果偏差大。相位掃描三維立體測(cè)量法，可以實(shí)時(shí)地在三維立體空間確定測(cè)量打點(diǎn)位置，保證測(cè)量打點(diǎn)位置的準(zhǔn)確度，提高測(cè)量精確度。從而使得用工業(yè)內(nèi)窺鏡測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖與機(jī)匣間的間隙更為精準(zhǔn)！
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