進(jìn)口工業(yè)內(nèi)窺鏡在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)
自上個(gè)世紀(jì)后期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，進(jìn)口工業(yè)內(nèi)窺鏡的應(yīng)用從最初的航空發(fā)動(dòng)機(jī)孔探已逐步擴(kuò)展到了眾多領(lǐng)域，汽車(chē)行業(yè)是其中之一，為汽車(chē)制造檢測(cè)和汽修檢測(cè)提供了一種可視化的技術(shù)分析手段。以下介紹進(jìn)口工業(yè)內(nèi)窺鏡在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)。
進(jìn)口工業(yè)內(nèi)窺鏡在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用涵蓋眾多方面：可以檢查相關(guān)零部件的生產(chǎn)質(zhì)量，并可以在動(dòng)力總成試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)等研發(fā)的重要環(huán)節(jié)觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的內(nèi)部細(xì)節(jié)；在汽修行業(yè)，可以檢查缸體缸蓋、活塞、燃燒室、汽缸壁、齒輪箱、閥座及閥頭等部位，查找是否存在積炭、氣孔、腐蝕等損傷，還可以利用測(cè)量技術(shù)為各種損傷提供準(zhǔn)確的定量分析；在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗、保養(yǎng)方面，進(jìn)口工業(yè)內(nèi)窺鏡則提供了一種便捷的決策和效果評(píng)估手段；對(duì)于新興的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，對(duì)電池和儲(chǔ)能罐的檢測(cè)則是常見(jiàn)應(yīng)用場(chǎng)景。
進(jìn)口工業(yè)內(nèi)窺鏡之所以能夠在汽車(chē)行業(yè)得以廣泛應(yīng)用，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量和性能都比較靠譜，特別是比較知名的進(jìn)口大品牌，例如：美國(guó)進(jìn)口品牌韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的用戶(hù)非常多，像華晨寶馬汽車(chē)有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司、北京汽車(chē)研究總院有限公司等，都是韋林品牌的榮譽(yù)用戶(hù)。
以韋林品牌及產(chǎn)品為例，一起了解一下進(jìn)口工業(yè)內(nèi)窺鏡在汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)：
1. CCD圖像傳感器具有更佳的感光度及靈敏度，畫(huà)面清晰自然無(wú)失真或拖影，不放過(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及部件的細(xì)小缺陷。
2. 探頭柔韌且具有純電動(dòng)360度導(dǎo)向能力，通過(guò)性更佳，可輕松穿梭于汽車(chē)內(nèi)部彎曲管路、穿繞于齒輪箱等，可在缸體內(nèi)導(dǎo)向180度勾回來(lái)查看缸口，代替肉眼進(jìn)行360°無(wú)死角檢測(cè)。
3. 通過(guò)搭載智能檢測(cè)平臺(tái)——ADR人工智能輔助缺陷識(shí)別模塊，可自動(dòng)識(shí)別裂紋、燒蝕、涂層脫落、材料丟失、劃痕、凹坑等缺陷，輔助提升汽車(chē)檢測(cè)效率。
4. 具有菜單定向檢測(cè)功能（MDI），汽車(chē)檢測(cè)人員可隨時(shí)自定義添加汽車(chē)檢測(cè)部位、檢測(cè)人、檢測(cè)時(shí)間、照片及錄像等，可直接在內(nèi)窺鏡設(shè)備上生成PDF或WORD報(bào)告，節(jié)省工作時(shí)間。
5. 采用便攜一體化手持式設(shè)計(jì)，便于攜帶和運(yùn)輸，即取即用，狹小空間無(wú)需架設(shè)，無(wú)需組裝，無(wú)需移動(dòng)汽修工具車(chē)的輔助，減少作業(yè)時(shí)間。
眾多汽車(chē)廠(chǎng)家以及維修企業(yè)為了保障安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)及維修效率，在汽車(chē)及零配件的檢測(cè)活動(dòng)中，都將美國(guó)進(jìn)口品牌韋林內(nèi)窺鏡作為重要的檢測(cè)儀器。北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司在銷(xiāo)售韋林汽車(chē)內(nèi)窺鏡的同時(shí)，也是專(zhuān)門(mén)售后服務(wù)機(jī)構(gòu)，有充足的備品備件、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工程師及維修工程師可隨時(shí)提供技術(shù)支持，為汽車(chē)行業(yè)的檢測(cè)應(yīng)用保駕護(hù)航。
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